Ngày 21/10/2024, tại sự kiện Diễn đàn và Triển lãm Kinh tế xanh 2024 (GEFE 2024) do EuroCham tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), đã đại diện cho VLA tham gia phiên thảo luận 3B với chủ đề “CBAM and Decarbonization in Trade” – Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon và giảm phát thải carbon trong thương mại.
Phiên thảo luận này là cơ hội để các doanh nghiệp trong và ngoài nước cùng trao đổi về các biện pháp giảm phát thải carbon và thảo luận về Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), một sáng kiến quan trọng của Liên minh châu Âu (EU) nhằm điều tiết khí thải carbon trong quá trình nhập khẩu hàng hóa.
Sự kiện quan trọng thúc đẩy kinh tế xanh và xuất khẩu vào EU
GEFE 2024 là sự kiện quy mô lớn nhằm thúc đẩy kinh tế xanh, tìm kiếm các giải pháp phát triển bền vững cho doanh nghiệp và Cơ quan Quản lý nhà nước. Trong bối cảnh CBAM sắp được triển khai đầy đủ vào năm 2026, các ngành công nghiệp tại Việt Nam, đặc biệt là ngành xuất khẩu, đang đối mặt với những thách thức lớn trong việc tuân thủ các quy định về khí thải carbon mà EU yêu cầu. Sự kiện không chỉ là nơi kết nối mà còn là bước khởi đầu cho sự hợp tác giữa các ngành, các doanh nghiệp, nhằm đáp ứng tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
VLA tiên phong thúc đẩy logistics xanh
Ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam chia sẻ tại phiên thảo luận 3B trong khuôn khổ GEFE 2024
Với vai trò là Chủ tịch VLA, ông Đào Trọng Khoa đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc áp dụng các thực hành bền vững trong ngành logistics, một lĩnh vực có vai trò then chốt trong việc tạo thuận lợi thương mại và xuất khẩu. Tại phiên thảo luận, đại diện VLA đã chia sẻ sâu sắc về mối liên hệ giữa CBAM và hoạt động xuất khẩu của Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc tuân thủ sớm các quy định của EU không chỉ giúp các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thị trường châu Âu một cách bền vững mà còn mang lại lợi thế cạnh tranh lớn. Đồng thời, VLA đang nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp hội viên trong việc hiểu và thích nghi với các quy định mới, cũng như khuyến khích các doanh nghiệp logistics giảm phát thải carbon thông qua việc sử dụng các công nghệ vận tải xanh, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng tài nguyên.
Logistics xanh – yếu tố quan trọng để hàng hóa Việt Nam vào thị trường EU
Chia sẻ tại phiên thảo luận, ông Đào Trọng Khoa khẳng định rằng các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng để đáp ứng các yêu cầu về phát thải của CBAM. Điều này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn mở ra những cơ hội xuất khẩu mới vào thị trường châu Âu – một trong những thị trường quan trọng nhất của Việt Nam. Việc tuân thủ sớm CBAM không chỉ giúp doanh nghiệp Việt Nam giảm thiểu rủi ro mà còn thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào các ngành công nghiệp xanh và bền vững.
Thanh Hải VP VLA tổng hợp
