VLA vừa thực hiện một cuộc khảo sát mẫu với 49 doanh nghiệp logistics tại Việt Nam. Kết quả khảo sát cho thấy xung đột tại Trung Đông đang tạo ra áp lực đáng kể đối với chuỗi cung ứng và hoạt động vận tải quốc tế. Chi phí cước vận tải tăng đột biến, thời gian vận chuyển kéo dài và nguy cơ đơn hàng bị trì hoãn đang trở thành những thách thức lớn đối với cộng đồng doanh nghiệp.

Căng thẳng địa chính trị leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những rủi ro mới đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trên các tuyến vận tải đi qua eo biển Hormuz. Trước nguy cơ gián đoạn vận tải biển, thay đổi lịch trình tàu và biến động điều kiện bảo hiểm, Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) đã phát hành bản hướng dẫn pháp lý và bảo hiểm nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp giao nhận chủ động quản trị rủi ro.

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu gia tăng, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics cần đặc biệt lưu ý đến khả năng các hãng tàu áp dụng điều khoản chấm dứt hành trình (End of Voyage) trong vận tải biển (Hãng tàu MSC đã áp dụng hôm 2/3) và các biện pháp hạn chế rủi ro trong tương lai.